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XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆又稱：特制環氧富鋅底漆、環氧富鋅防銹底漆、環氧富鋅防銹漆、環氧富鋅底漆、環氧富鋅漆。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆是雙組份防腐涂料：是以環氧樹脂、鋅粉為主要原料，填料、助劑、溶劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產的橋梁防腐涂料，乙組分是特制環氧固化劑。鑫鼎言特制環氧富鋅防銹底漆附著力強，防腐蝕能力強等特點。XDY-Q502特制環氧富鋅防銹底漆主要用于鐵路、公路鋼結構橋梁防腐涂裝防銹底漆。通常與棕紅云鐵環氧中間漆、灰鋁粉石墨醇酸面漆、丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q503云鐵環氧中間漆是以棕紅色云母氧化鐵為顏料，以環氧樹脂為基料，聚酰胺樹脂為固化劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產雙組份橋梁防腐涂料。鑫鼎言棕紅云鐵環氧中間漆由于云母氧化鐵及環氧樹脂的優越性能，漆膜堅韌，具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能等。XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆可作鐵路及高性能防銹底漆防腐的中間涂層，通常與特制環氧富鋅防銹底漆，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆，灰鋁粉石墨醇酸面漆、氟碳面漆配套使用。
XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆又稱：灰鋁粉石墨醇酸磁漆、灰鋁粉石墨醇酸漆、鋁粉石墨醇酸面漆、灰鋁粉石墨漆、鋁粉石墨面漆、醇酸鋁粉石墨面漆，灰鋁粉漆。XDY灰鋁粉石墨醇酸面漆由中油度耐候型醇酸樹脂、灰云母氧化鐵、片狀鋁粉石墨漿、溶劑、助劑等嚴格按照鐵路標準TB/T1527-2011生產配制而成的醇酸面漆。鑫鼎言XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆有較好的光澤和物理機械性能；能在常溫下干燥。XDY-Q501灰鋁粉石墨醇酸面漆與特制紅丹酚醛（醇酸)防銹底漆、特制環氧富鋅防銹底漆和棕紅云鐵環氧中間漆配套使用，灰鋁粉石墨（灰云鐵）醇酸面漆可涂敷于鐵路、公路橋梁鋼結構作防腐面漆。鋼橋主體，橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺吊籃、圍欄和橋梁檢查車等橋梁附屬鋼橋，用于氣候干燥、腐蝕環境較輕的地區。

邯黃鐵路介紹：

邯(han)鄲（邢(xing)臺）至黃驊港鐵(tie)路(lu)（簡稱邯(han)黃鐵(tie)路(lu)），邯(han)鄲、邢(xing)臺地(di)區(qu)及冀中南、晉中南、魯西北(bei)、豫北(bei)及陜甘蒙等西南及南部(bu)地(di)區(qu)至滄州(zhou)黃驊港的(de)運輸(shu)大動(dong)脈，是河北(bei)省內(nei)的(de)一條以煤炭(tan)運輸(shu)為(wei)主、兼顧客貨運輸(shu)為(wei)輔(fu)的(de)區(qu)域性干(gan)線(xian)鐵(tie)路(lu)，規劃中的(de)濮(pu)(pu)潢(huang)鐵(tie)路(lu)（濮(pu)(pu)陽至潢(huang)川）延長至肥鄉連(lian)(lian)接邯(han)黃線(xian)，形成“四縱”中部(bu)新的(de)一條貨運鐵(tie)路(lu)大通道，其(qi)連(lian)(lian)接京(jing)廣、京(jing)九兩大最(zui)繁忙鐵(tie)路(lu)干(gan)線(xian)，未來還將與(yu)京(jing)滬鐵(tie)路(lu)相(xiang)連(lian)(lian)接。

邯(han)黃鐵路(lu)等級為(wei)國鐵Ⅰ級，單線(xian)電氣化鐵路(lu)（預留雙線(xian)條件）。鐵路(lu)類型(xing)為(wei)全封閉、全立交(jiao)，全部(bu)控制出入的(de)鐵路(lu)標準。運(yun)行速度為(wei)120公(gong)里/小(xiao)時(shi)，預留160km/小(xiao)時(shi)運(yun)行速度。營運(yun)公(gong)司(si)總部(bu)設于冀州市。

于(yu)2010年4月25日在雞(ji)澤舉行建設動員大(da)會(hui)（開工奠基(ji)）。

2013年(nian)12月23日通過項目(mu)驗收；

2016年(nian)(nian)3月(yue)22日，載有56節車(che)皮的列(lie)車(che)由(you)邯(han)鄲南發車(che)，經邯(han)濟(ji)邯(han)黃(huang)聯絡線，于當日5時25分駛入(ru)滄州礦石公司(si)，標志著(zhu)邯(han)黃(huang)鐵路(lu)全(quan)線正式(shi)接管運營(ying)。初期年(nian)(nian)輸送能力800萬噸/年(nian)(nian)，列(lie)車(che)8對(dui)/日，其中邯(han)濟(ji)邯(han)黃(huang)聯絡線開(kai)行(xing)2對(dui)4列(lie)貨運列(lie)車(che)。目前(qian)已增(zeng)開(kai)至6對(dui)12列(lie)貨運列(lie)車(che)。

邯黃鐵路自京廣鐵路小康莊站向南，引入沙河市新建村折向東后呈直線向東延伸；邯濟鐵路肥鄉站向東與邯濟鐵路向北疏解后，呈直線向北延伸，兩線在雞澤境內并軌后轉向東北方向，途經邢臺、衡水、滄州四市二十二縣市區，終點至黃驊港裝車站并延長入海，線路全長462.58公里，其中正線長381.7公里。全線設有39個車站，其中客運站18個。年貨運輸送能力4000萬噸，客車2對/日。

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