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滬通鐵路長江大橋鋼結構防腐配套：XDY-Q502特制環(huan)氧富鋅(xin)防(fang)銹底漆+XDY-Q503棕紅云鐵環(huan)氧中間漆+XDY-Q511氟碳面漆

XDY-Q502特制環氧富鋅防(fang)銹底漆又稱(cheng)：特制環(huan)氧(yang)富鋅(xin)底漆、環(huan)氧(yang)富鋅(xin)防(fang)銹(xiu)底漆、環(huan)氧(yang)富鋅(xin)防(fang)銹(xiu)漆、環(huan)氧(yang)富鋅(xin)底漆。XDY-Q502特(te)制環氧(yang)(yang)富(fu)鋅防(fang)銹底漆(qi)是(shi)雙組(zu)份(fen)(fen)防(fang)腐涂料(liao)：甲組(zu)份(fen)(fen)是(shi)以(yi)環氧(yang)(yang)樹脂、鋅粉(fen)為主(zhu)要原料(liao)，填料(liao)、助劑、溶劑等組(zu)成的防(fang)腐涂料(liao)，乙(yi)組(zu)分是(shi)特(te)制環氧(yang)(yang)固化劑。鑫鼎言特(te)制環氧(yang)(yang)富(fu)鋅防(fang)銹底漆(qi)附著力(li)強，防腐蝕能(neng)力(li)強等特(te)點。XDY-Q502特制環氧富鋅(xin)防銹(xiu)底(di)漆(qi)主要用(yong)于(yu)鐵路、公路鋼(gang)結構橋梁防腐涂裝防銹(xiu)底(di)漆(qi)。通常與棕紅云鐵環氧中間漆(qi)、灰鋁粉石墨醇(chun)酸面漆(qi)、丙烯(xi)酸脂(zhi)肪(fang)族聚氨酯(zhi)面漆(qi)、氟碳(tan)面漆(qi)配(pei)套使用(yong)。

XDY-Q503棕紅云鐵環(huan)氧(yang)中間漆是以棕紅(hong)色云母氧(yang)化(hua)鐵為(wei)顏料(liao)(liao)，以環(huan)氧(yang)樹脂(zhi)為(wei)基料(liao)(liao)，聚(ju)酰胺樹脂(zhi)為(wei)固化(hua)劑等組成二罐裝冷固化(hua)環(huan)氧(yang)涂(tu)料(liao)(liao)。鑫鼎(ding)言棕紅(hong)云鐵環(huan)氧(yang)中間漆(qi)由(you)于云母氧(yang)化(hua)鐵及環(huan)氧(yang)樹脂(zhi)的優越性(xing)能，漆(qi)膜堅韌，具有良好(hao)的附著(zhu)力、柔韌性(xing)、耐磨性(xing)和封閉性(xing)能等。XDY-Q503棕紅云鐵環氧中間漆(qi)可作鐵路及高性(xing)能防銹(xiu)底漆(qi)防腐的(de)中間涂層，通常與特(te)制(zhi)環氧富鋅防銹(xiu)底漆(qi)，丙烯酸(suan)脂(zhi)肪族(zu)聚(ju)氨酯面漆(qi)，灰鋁粉石墨醇酸(suan)面漆(qi)、氟碳面漆(qi)配套使用。

XDY-Q511氟(fu)(fu)碳(tan)(tan)面(mian)漆(qi)(qi)又稱：氟(fu)(fu)碳(tan)(tan)漆(qi)(qi)面(mian)漆(qi)(qi)、氟(fu)(fu)碳(tan)(tan)漆(qi)(qi)、氟(fu)(fu)碳(tan)(tan)涂料、金屬氟(fu)(fu)碳(tan)(tan)漆(qi)(qi)、鋼結(jie)構(gou)氟(fu)(fu)碳(tan)(tan)漆(qi)(qi)。鑫鼎言氟碳面(mian)漆(qi)是(shi)一種(zhong)高效，多用途(tu)，化(hua)學固化(hua)的氟碳(tan)共(gong)聚體(ti)為原料的雙組分常溫固化(hua)氟碳(tan)漆。XDY-Q511氟(fu)碳(tan)(tan)面漆具有出色的(de)耐久(jiu)性(xing)、保護性(xing)、裝(zhuang)飾性(xing)等(deng)優(you)異性(xing)能(neng)。經戶外長(chang)期使用和人工(gong)加速老化試(shi)驗表(biao)明，XDY氟(fu)碳(tan)(tan)面漆中氟(fu)碳(tan)(tan)樹脂分子連上的(de)氟(fu)碳(tan)(tan)鍵(jian)能(neng)夠抵抗紫外線的(de)降解作用，表(biao)現出極其優(you)異的(de)耐久(jiu)性(xing)、耐紫外線及耐侯性(xing)，使涂層(ceng)長(chang)久(jiu)完美如新，減少維修的(de)要求。
XDY-Q511氟碳(tan)面漆(qi)(qi)是以高(gao)級(ji)氟碳(tan)樹脂(zhi)(zhi)、特種(zhong)樹脂(zhi)(zhi)、主(zhu)要(yao)成膜(mo)物質的(de)雙組(zu)份自干氟碳(tan)漆(qi)(qi)。由于(yu)氟樹脂(zhi)(zhi)涂料由于(yu)引入的(de)氟元素電負(fu)性(xing)大，碳(tan)氟鍵能強，具有特別優越(yue)的(de)各(ge)項性(xing)能。氟碳漆耐候性(xing)(xing)、耐熱性(xing)(xing)、耐低溫性(xing)(xing)、耐化學藥品性(xing)(xing)，而且具有(you)獨特的不(bu)粘(zhan)性(xing)(xing)和(he)低磨擦性(xing)(xing)。
經(jing)過多年(nian)的快(kuai)速發展，XDY-Q511氟(fu)碳面漆(qi)在建(jian)筑、橋梁鋼結構、電器電子工業(ye)、機(ji)械工業(ye)、航空航天產業(ye)、化學工業(ye)、家庭用品的(de)各個領域得到廣泛應用。成為繼(ji)丙烯酸面漆(qi)、聚氨(an)酯(zhi)面漆(qi)、有機(ji)硅面漆(qi)等(deng)高性(xing)能涂料之后，綜合性(xing)能最高的(de)涂料品牌。

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滬通鐵路長江大橋(qiao)，采用公鐵合(he)建，集滬通鐵路(lu)、鹽通客運專(zhuan)線和錫(xi)通高速公路(lu)于一體，全(quan)長11.072公里(li)，上距江陰長江大橋(qiao)45公里(li)，下距蘇通長江公(gong)路大橋(qiao)40公(gong)里，鐵(tie)路為四線，公(gong)路為六車道。建成后將(jiang)是世界上首座跨(kua)度(du)超千米的公(gong)鐵(tie)兩用(yong)斜拉橋(qiao)。

2010年4月(yue)上海(hai)至南通(tong)鐵路滬通(tong)長(chang)江大橋(qiao)通(tong)航論(lun)(lun)證(zheng)研究報(bao)告在北京通(tong)過由交通(tong)運輸部主持(chi)的審(shen)查會(hui)評審(shen)。2010年8月(yue)24-25日(ri)，受國(guo)家發(fa)改委委托(tuo)，中國(guo)國(guo)際工程咨詢公(gong)司召(zhao)開滬通(tong)鐵路長(chang)江大橋(qiao)主跨(kua)1092米公(gong)鐵兩用斜(xie)拉橋(qiao)方(fang)案專題論(lun)(lun)證(zheng)會(hui)。

2013年11月(yue)滬通鐵路(lu)大橋設計方(fang)案通過國家評審正式實(shi)施(shi)

2014年3月1號，滬通(tong)鐵路長江大橋正式開(kai)工，建設(she)工期(qi)為5年半。

2017年1月21日，由中交(jiao)二(er)航(hang)局(ju)承(cheng)建的滬通長江大橋(qiao)天生港專用航(hang)道橋(qiao)21日勝(sheng)利合(he)龍。

2017年7月3日，由中交二(er)航局(ju)承建(jian)的滬(hu)通長江大橋天生港專用(yong)航道橋與橫港沙聯(lian)絡橋成功對接
滬通(tong)鐵路是(shi)長(chang)三角地(di)區(qu)快速軌道交通(tong)網的重要組成部分，途經江蘇省南通(tong)市，蘇州市所轄的張(zhang)家(jia)港、常熟(shu)、太倉、昆山四(si)縣市和上海市嘉定(ding)區(qu)，線路總長(chang)約137公里。項目按國鐵I級、設計(ji)時速200公里標準建設，總工期(qi)5年(nian)半。
滬(hu)通(tong)(tong)(tong)(tong)長(chang)江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)使滬(hu)通(tong)(tong)(tong)(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)向(xiang)北連(lian)接海(hai)（安）洋（口）鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)，江(jiang)蘇作為我國的(de)經濟大(da)(da)省和(he)沿海(hai)省份，終于(yu)有(you)了屬于(yu)自己的(de)出海(hai)港(gang)口，蘇南和(he)蘇中(zhong)地(di)區的(de)集裝箱，通(tong)(tong)(tong)(tong)過鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)和(he)公路(lu)(lu)(lu)經滬(hu)通(tong)(tong)(tong)(tong)長(chang)江(jiang)大(da)(da)橋(qiao)直抵洋口港(gang)出海(hai)，時間與成(cheng)本均會低于(yu)洋山(shan)港(gang)和(he)寧波港(gang)，這(zhe)將(jiang)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)升江(jiang)蘇經濟的(de)競(jing)爭力。過去(qu)，南通(tong)(tong)(tong)(tong)由于(yu)處于(yu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)網的(de)“神經末梢”而(er)無法(fa)實(shi)現編(bian)組，滬(hu)通(tong)(tong)(tong)(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)建成(cheng)后，南通(tong)(tong)(tong)(tong)將(jiang)具備火車(che)(che)編(bian)組的(de)條件，可(ke)以始發至浙江(jiang)、福(fu)建、廣(guang)東(dong)方向(xiang)的(de)列(lie)車(che)(che)，這(zhe)對南通(tong)(tong)(tong)(tong)成(cheng)為交通(tong)(tong)(tong)(tong)門(men)戶城市、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)集疏運(yun)物流(liu)中(zhong)心很有(you)意義，推動(dong)物流(liu)產業(ye)的(de)大(da)(da)發展、大(da)(da)繁榮。